Kovácsolt acél test, nagynyomású golyóscsap olaj-, gáz- és vegyi vezetékekhez

Szabványos karimás végekkel érkezik. Ezért választják a mérnökök és üzemfelügyelők gyakran a nagynyomású kritikus vezetékekhez – egyszerű a helyszínen felszerelni, könnyen karbantartható, a karimás csatlakozás pedig megbízható tömítést biztosít.

Kulcs attribútumok

Kovácsolt acél karosszéria

Kovácsolt karimás golyósszelepházunk tömör acél tuskóból készül kovácsolással, nem homoköntéssel. A kovácsolási eljárás finomítja a fém belső szemcseszerkezetét, kiküszöbölve az olyan gyakori öntési hibákat, mint a porozitás, a zsugorodási üregek és a homokzárványok. Ez a szeleptestnek sokkal nagyobb szakítószilárdságot, ütésállóságot és nyomásütésállóságot biztosít.

Az öntött szelepek jól működnek általános, alacsony kockázatú csővezetékeknél. A nagynyomású, ciklikus terhelés és a biztonság szempontjából kritikus szolgáltatás esetén azonban a kovácsolt szerkezet drasztikusan csökkenti a karosszériarepedések és a katasztrofális szivárgás kockázatát. Minden nyers kovácsolás anyaghőszámmal nyomon követhető, kérésre teljes anyagvizsgálati tanúsítvány (MTC) is elérhető.

Mely iparágak és médiák felelnek meg ennek a kovácsolt karimás golyóscsapnak?

Ezt a karimás kovácsolt golyósszelepet széles körben alkalmazzák az olaj- és gázüzemekben, a földgázszállításban, a vegyi feldolgozásban, a finomítókban, az energiatermelésben, a tengeri segédcsővezetékekben, a nagynyomású vízbefecskendező rendszerekben és a műtrágyagyárakban.

Megbízhatóan működik tiszta folyadékokhoz, sűrített levegőhöz, földgázhoz, nitrogénhez, szénhidrogénekhez és a nem koptató technológiai folyadékok széles skálájához. Megfelelő kárpit- és ülésanyag-választással enyhén korrozív anyagokat is képes kezelni. Leválasztási szolgáltatásra tervezték, ideális olyan csővezetékekhez, amelyek pozitív elzárást igényelnek a rutin karbantartás vagy vészleállítás során.

Karimás csatlakozás kialakítása

A karimás csatlakozás a nagy teljesítményű ipari projektek fő választása. A szabványos karimafelület (RF / RTJ opcionális) megfelel az ASME B16.5 vagy GB karimaszabványoknak. A telepítés során a helyszíni személyzet könnyedén beállíthatja a csavarlyukakat, elhelyezheti a tömítéseket és meghúzhatja a csavarokat speciális hegesztőberendezés nélkül.

A legnagyobb előny a nagyjavítás során jelentkezik: gyorsan leválaszthatja a szelepet a csővezetékről anélkül, hogy elvágná a csövet. Ez nagymértékben csökkenti az állásidőt, amikor meg kell vizsgálnia a belső részeket, ki kell cserélnie az üléseket vagy ki kell cserélnie az egész szelepet. A menetes végekhez képest a karimás csatlakozások sokkal nagyobb nyomásértékeket támogatnak; a hegesztett végekhez képest megismételhető szétszerelést tesz lehetővé.

Ez a kovácsolt golyóscsap megbirkózik a gyakori hőmérséklet- és nyomásingadozásokkal?

Az ipari csővezetékek gyakran tapasztalnak ingadozásokat az üzemi nyomásban és hőmérsékletben indításkor, leállításkor és terhelésváltozások során. A kovácsolt acél test megőrzi stabil mechanikai teljesítményét ilyen ciklikus körülmények között.

A pecsétcsomagot az Ön munkaborítékához igazítjuk. PTFE, RPTFE és fém-fém kemény tömítési lehetőségek állnak rendelkezésre. A puha ülések szivárgásmentes buborékmentes elzárást biztosítanak a tiszta kiszolgálás érdekében; a fém ülések megfelelnek a magas hőmérsékleti vagy tűzbiztonsági követelményeknek. A szártömítés kialakítása szabályozza a diffúz kibocsátást, és megfelel a szénhidrogén-szolgáltatás általános környezetvédelmi követelményeinek.

Anyaglehetőségek a karosszériához és a belső kárpitokhoz

Széles anyagportfólióval rendelkezünk, hogy megfeleljen az Ön közepes korróziós és hőmérsékleti követelményeinek:

- Szénacél: A105 / A105N, ideális nem korrozív nagynyomású gázhoz és olajhoz

- Ausztenites rozsdamentes acél: F304, F316L, általános korrozív folyadékhoz

- Duplex és szuperduplex: F51, F53, F57, NS2609, NS2607 tengervízhez, sóoldathoz és H2S-t tartalmazó savas közegekhez

Testreszabhatjuk a labda, a szár és az ülés anyagokat is. Csak ossza meg közegét, pH-értékét és munkahőmérséklet-tartományát, és mérnökcsapatunk a legköltséghatékonyabb burkolat-kombinációt ajánlja.

Méret, nyomásosztály és opcionális kialakítás

Méretek DN15 ~ DN300 és nagyobb furat is kérhető. A nyomásértékek közé tartozik a PN16, PN40, PN63, PN100, PN160, valamint az ASME Class 150, 300, 600, 900, 1500.

A karimás felületek emelt felületű (RF) és gyűrűs kötés (RTJ) kivitelben állnak rendelkezésre. Kérésre tűzbiztos és antisztatikus kivitel is szállítható.

Választhat teljes furatú vagy csökkentett furatot. A teljes furat csökkenti az áramlási veszteséget, és lehetővé teszi a porlasztást. A csökkentett furat kisebb és költségkímélőbb, ha nincs szükség porlasztásra.

Működési lehetőségek

Számos működtetési stílust kínálunk az Ön webhelyének igényeihez:

- Karos fogantyú: megfizethető és egyszerű, tökéletes kézi működtetéshez, amikor a szelephez könnyű hozzáférni

- Fogaskerék-meghajtás: nagy furatú vagy nagy nyomatékú szelepeknél sokkal könnyebbé teszi a kézi nyitást és zárást

- Pneumatikus működtető: gyors nyitás és zárás. Párosul mágnesszelepekkel és végálláskapcsolókkal az automatikus vezérléshez

- Elektromos működtető: távvezérlésre, áramlásszabályozásra vagy sűrített levegőellátás nélküli helyekre alkalmas

A működtetett szelepekhez kézikerék-felülírást is hozzáadhatunk. Ez lehetővé teszi a szelep manuális működtetését, ha az áramellátás vagy a levegőellátás meghibásodik.

Milyen ellenőrzési szabványokat és dokumentumokat kaphat tőlünk?

Minden kovácsolt karimás golyósszelep kötelező héj hidrosztatikai teszten és az ülés szivárgási tesztjén esik át a csomagolás előtt. Követjük az API 6D, ASME B16.5 és a kapcsolódó ipari szabványokat. Ha a projekt specifikációja megköveteli, a harmadik fél szemtanúi ellenőrzése is támogatott.

Minden szükséges papírt biztosítunk: anyagvizsgálati tanúsítványok, vizsgálati jegyzőkönyvek, méretrajzok és üzemeltetési kézikönyvek. Minden szelepen jól látható a hőszám, az anyagminőség, a méret és a nyomásbesorolás, így gond nélkül nyomon követheti az anyag- és gyártástörténetét.